第669章 哪个环节出错了？（2 / 6）

就算机械硬盘在飞行任务中出现损坏，数据导不出来，可以从固态里再次导出数据。

这种搭配也算是经济保险。

在鹏飞线上生产的天眼，都是零配件，之后会运输到西飞做最后的总装。不是说鹏飞不能组装，而是这里的老外很多，毕竟是在保密期。

鹏飞突然出现一架带蘑菇头的飞机，会把周边邻居和西方国家吓一跳。

鹏飞的定义是民企，生产民用飞机的企业，带蘑菇头的就不一样，瞬间转变成 J企，邢宝华之前的铺垫就全费了，而且再从二毛那边顺材料，人家就不给了。

邢宝华制作的主板也在等着，由于是热插拔式的，对主板还是有点要求的。

主板两面都刷上了一层明胶。把电子元件的金属部分全部包括起来，一个是仿制在热插拔下，工作人员误触引起连电，还有一个就是仿制静电。

机箱的固定，机箱的防震，毕竟在空中会经常遇到气流产生颠簸。

固定不好，容易让里面的主板引起碰撞，而造成的损坏。而且还要给主板下面加一层防震棉。

之后就是数据柜，也叫硬盘柜，主要存储数据的，最节约经济的还是用机械硬盘，这东西有个致命的缺点，就是不抗震。

这东西就是天上的眼睛，和大脑，属于大杀器之一。要是在战时，转变也就转变了，就像三菱重工一样。

平时都生产民用设备，要转变也就瞬间的事。鹏飞靠近沿海，如果当做重点打击目标，会在第一波中湮灭，没有纵深防御和预警时间。

起落会有风险，最大的风险还是气流上。震动会引起硬盘里的针头损坏，磁针头非常的细小，一旦因为震动引起弯曲，就会对磁盘造成不可逆的损伤，这种机械性的坏道也修复不了。

硬盘一旦有数据在里面，基本上就丢失了，恢复不出多少数据来。

总不能起飞一次就更换几块硬盘吧。这种成本积累下来也不小。

衡量来衡量去，邢宝华决定用三分之一的固态和三分之二的机械硬盘。

每块机械硬盘加厚厚的海绵，作为减震来使用。固态硬盘作为主力数据存储使用，机械硬盘作为备份使用，而且还要备份固态硬盘的数据，从而避免数据丢失。